頂翼(廈門)自動化設(shè)備有限公司
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沒有連接干燥機,空氣經(jīng)過螺桿空壓機壓縮后里面水分過剩,壓縮出來的空氣濕氣比較重,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量就會出現(xiàn)問題。如果在空壓機后面裝個過濾器就可以看到水滴的溢出??諝鈮嚎s后,溫度會高,經(jīng)過傳輸后,溫度降低,冷凝出液態(tài)水,對使用用戶會產(chǎn)生較大影響,所以在經(jīng)過傳輸使用前要進行干燥。一般情況下,螺桿空壓機只適合壓縮氣體,在出冷凝器之前就應(yīng)該加干燥機,以防液態(tài)的制冷劑流入壓縮機,以防產(chǎn)生"敲缸"的現(xiàn)象。干燥機主要分為兩大類,吸附式干燥機和冷凍式干燥機。
在燃料電池的核心零部件中,電堆是燃料電池的“心臟”,提供電能;空壓機是燃料電池的“肺”,為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中,除了電堆之外,空壓機往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機更適合燃料電池,需要驗證其在變工況、冷啟動、振動、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性,該過程需要大量樣本和時間。質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機的基本要求如下:無油。潤滑油膜覆蓋質(zhì)子交換膜和催化劑會隔絕氫氧電化學(xué)反應(yīng)??諌簷C寄生功率嚴(yán)重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。
卸荷閥提前打開是不容易發(fā)現(xiàn)的一類故障,因為在啟動前卸荷閥是處于關(guān)閉狀態(tài)的,且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的,只不過打開的時間比機組設(shè)定的時間要早,可能只提前打開幾秒鐘,但會導(dǎo)致壓縮機的啟動電流增大,致使壓縮機跳車。導(dǎo)致卸荷閥提前打開的原因是用于控制閥門動作的活塞桿和導(dǎo)向桿上彈簧彈性變小,致使控制系統(tǒng)并未給卸荷閥發(fā)出加載信號時,進氣擋板在機頭的真空負壓的作用下被吸開,即壓縮機提前加載,機組還未完全啟動,以致電機一直處于高電流,無法進行星三角轉(zhuǎn)換,導(dǎo)致空氣開關(guān)跳閘。其它問題(1)壓縮機有工作壓力和一般工作壓力兩個參考數(shù)據(jù),在選擇壓縮機時,應(yīng)以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇壓縮機。
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